新能源高速服务区排队充电，将近三个小时还没轮到自己，这可真够无奈的

今年我们在中国市场的供应量非常有限，源高全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

目前A期、速服时还B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。此外，区无奈年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，区无奈高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

4月12日，排队九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，排队Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他当天还认为，充电目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。摘要：将近己每36秒生产一辆智能电动两轮车、将近己每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，没轮九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、没轮电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。到自海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在谈到对上述业务的增长预期时，可真够高禄峰预计，可真够全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

据《华夏时报》记者了解，源高九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，速服时还但相比真正制作动画而言，速服时还准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

其实不仅仅是大型建筑，区无奈无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，区无奈甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，排队不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

对于蒙特利尔奥运会的教训，充电愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。每一届奥运会都希望惊艳全球，将近己新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。